BEAR FIELD

こんばんは、お仕事お忙しいですか？。ちょっとだけＲ７動かしてきました、サスペンションちょっと柔らかくないですか？すでにリアは、ザグ見ながら、ぎちぎちまでプリかかってしまいましたが、まだ足りない感じです。ちなみに圧で補おうとすると、早い動きの時にゴツゴツ感がでてしまいます。サーキットなら良いんでしょうが、ストリートのバンプ考えると２ＷＡＹ＆バネ交換したくなってきちゃいますね（笑）それともホイールをマグにして、ごまかすか（笑）。たぶんフロントもこのままだとプリが、最強付近で現状での落ち着きを見せそうです。（笑）また、フロントが決まったらまた書き込まさせて頂きます、失礼しました。

http://sky.geocities.jp/zx7_ow02/

おはようございます。 投稿者：AKIRA 投稿日：2008年 3月 9日(日)10時19分56秒

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ようやく、マイＲ７完成して元の形に戻りました!!。ほんとに、いろいろありがとうございました。『ＯＨ物語』スタートしたんですね、楽しみにしながら拝見していますので、頑張ってください!!（笑）。メンテ後の調子の方はまだ分かりませんが、休日にコーヒー飲みに、ワインディンｸﾞ走りながら、確認してきます（笑）。

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ありがとうございます 投稿者：AKIRA 投稿日：2008年 2月29日(金)10時51分50秒

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すいません、お忙しいのに、ありがとうございました。ケーブルほんとうに、予想していたよりリーズナブルで助かりました。私は、今回冬のお手入れはスイングアーム取外し・ステム・フォークで終了です。来年の冬眠までに資金繰りがよければエンジンのオーバーホールをしようと思います。残業あるとなかなか自分の時間取れませんよね。よく覗いているので、オーバーホールレポート楽しみにしています。また、宜しくお願いします。

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Re: 出来ました。 投稿者：TOPDOG 投稿日：2008年 2月28日(木)20時09分36秒

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> No.28[元記事へ] こんばんわ、管理人です。さて締め付けトルクですが、ロワーブラケット（片側3本両方で6本）のキャプスクリューは１１Ｎｍ（１．１ｍ・ｋｇ、８．０ｆｔ・ｌｂ）、トップブラケット（片側1本両側２本）２６Ｎｍ（２．６ｍ・ｋｇ、１９ｆｔ・ｌｂ）ハンドル部（両方で４本）は１３Ｎｍ（１．３ｍ・ｋｇ、９．４ｆｔ・ｌｂ）です。ケーブル、リーズナブルでよかったですね！さて管理人のほうは今年は走りを控えてエンジンその他のオーバーホールにむけて各種工具類をそろえています。現在、エンジン関係の器具はほぼそろいつつあります。またＨＰかブログのほうで写真をアップして作業中など随時、更新していく予定です。なかなか残業続きで大変ですが、まずは英語マニュアルの翻訳を進めているところです。乞うご期待！

http://www.bearfield-r7.com/

出来ました。 投稿者：AKIRA 投稿日：2008年 2月28日(木)17時02分4秒

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ケーブル事件、お世話になりました。無事、完成しました。金具をそのまま使用したので、8,000円と意外とリーズナブルでした。ほんとうに御紹介ありがとう御座いました。現在はフロントフォークをメンテナンス中です・・実は・・サービスマニュアル（コピー物）がそのページだけ紛失しまして（汗）トリプルツリー（ブラケット）の、３ヵ所（アンダー・ハンドル・トップ）のトルクを教えてください。ほんとにややこしい質問ばかりいつも申し訳御座いません。

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ありがとうございます。 投稿者：AKIRA 投稿日：2008年 2月 7日(木)22時40分53秒

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すいません。お忙しい中ありがとうございます。明日さっそく問い合わせてみます!! ワンオフパーツですか？ぜひ作ってください。これから、かなりワンオフパーツで必要になってくる筈ですからね。その時はお安くお願いします（笑）わたしも、来年また車検を迎えるときにオーバーホールする予定です。部品不足に負けずに頑張ります。ほんとに、ありがとうございました。

http://sky.geocities.jp/zx7_ow02/

Re: おはようございます 投稿者：TOPDOG 投稿日：2008年 2月 7日(木)21時14分27秒

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> No.25[元記事へ] AKIRAさん、こんばんわ、管理人です。さてスロットルの件ですが2000年ＫＩＴマニュアルより抜粋し下記に示します。 5FL-26243-71　TUBE,GUIDE　１コ（開度55°）※60°の場合は5FL-26243-70 3XV-26242-01　GRIP2　　　１コ 90201-26121　WASHER　　　１コ 5FL-26311-70　WIRE１　　　1コ 5FL-26312-70　WIRE２　　　1コ　※ワイヤーは55°、60°共通という感じです。が在庫状況、価格はわかりかねます。あとワイヤーだけだめなのであれば、東栄自動車（東京都千代田区外神3-13-3坂本ビル　03-5294-0680　9時～17時半　土、日、祝祭日定休）というところで、現物を送ってもらえれば、コピー品を製作してくれるようです。価格はわかりません。参考になりますでしょうか？さて管理人のほうはブログで今年の目標はEg等のオーバーホールとしましたが、いかんせん新入社員で高給なわけもなく、とりあえずオーバーホールに必要な測定器具、特殊工具をぼちぼちそろえていこうと思います。幸い金型製造の仕事なので器具の使い方も学べますし自宅にある卓上フライス、旋盤の使い方も仕事を通して学べています。いずれはワンオフパーツも作ってみたいと考えております。（いつのことやら・・・）しかし、オーバーホールするにしてもパーツの在庫状況が気になるところであります。価格も・・・。 R7の維持は年々厳しくなるでしょうが、がんばっていきましょう。何せ最高の公道を走れるレーサーなんですから・・・（ドカのデスモには負けるかな？）

http://www.bearfield-r7.com/

おはようございます 投稿者：AKIRA 投稿日：2008年 2月 7日(木)10時38分36秒

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先日はレス有難う御座いました。未だに、スロットル関係が進まず、困っています（汗） TOPDOG様、キットパーツマニュアルに品番が載っていませんか。もし宜しければ、教えてください。よろしくお願いします。だんだん維持が大変なバイクになってきましたね。

http://sky.geocities.jp/zx7_ow02/

ありがとうございます 投稿者：ノリック 投稿日：2008年 1月28日(月)22時50分6秒

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管理人さん、ありがとうございます。英語のマニュアルを解読しながら（笑）エアー系を掃除＆調整をしてみます。

以上は、新着順1番目から10番目までの記事です。

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